中国国际贸易促进委员会

帮助企业树立数字化转型思路

为帮助外贸企业人员在疫情期间进行自我增值,树立数字化转型新思路,3月12日,中国贸促会贸易投资促进部联合中国服务贸易协会,共同举办了“全球化—在线起航,2020外贸企业出海论坛”活动,旨在助力外贸企业应对困难,全力恢复生产。

“当前,对于外贸进出口企业来讲,复工复产,是没有退路的选择。”中国贸促会原副会长、中国服务贸易协会首席专家张伟表示,为此中央有关部门、有关商协会出台了大量的应急措施,政府出台了一系列的优惠和补贴政策。如中国贸促会为企业出具不可抗力事实性证明,以政府背书,为相关企业争取权益,减少损失;中国服务贸易协会快速收集电商企业情况,积极向党中央国务院反映电商的诉求,帮助跨境电商度过这段特殊时期。

在复工复产过程中,有些企业无法实现员工全部返岗,给企业的正常运转带来了挑战。为解决外贸企业疫情期间工作安排、人员管理不畅的情况,清华大学国家服务外包人力资源研究院特聘专家刘晓玲分享了特殊时期的工作管理方法。她谈道,对企业而言,要制表收集员工到岗、工作情况,保证工作环境安全;对员工而言,要加强自我管理、制作待办事项清单,尽快进入工作状态。她强调,“虽然现在接单困难,但不代表无事可做。手上现有订单的跟进、库存整理等,都是当下最基本、最重要的工作。”

与会嘉宾纷纷表示,疫情过后,数字贸易的发展将提速。“疫情对中国经济产生了重大的负面影响,特别是服务业受到严重冲击,但是在这特殊时期,在线办公、在线医疗、在线采购的新型经济需求量井喷式爆发,催生了供应链经济的快速发展。”张伟分析道,供应链将运用新技术构建大数据平台,通过数字化手段,采购商与供应商、用户的在线协同,实现采购过程包括寻源、订单、收货、结算、付款的全面数字化,另外无接触式配送新模式的兴起,包括区域选址、设备选型、消毒、防控、货物安全、恒温、冷藏、包装、垃圾处理等新服务类商机都将面临业态变化。

张伟指出,数字经济时代下,物流行业与互联网结合,改变了物流行业原有的市场环境与业务流程,出现了一批新的物流商业模式、运营模式,比如车货匹配、众包运力、多式联运等新的物流模式正在形成。因此,为更好推动仓储物流新业态的发展,要加快智能物流装备、物流供需匹配平台的建设。同时,跨境电商企业也要加快国际物流直营基础设施建设,以及海外仓建设,对以出口为主的物流企业来说,直营基础建设是未来的发展趋势。

“疫情之下,外贸将出现三个拐点。”八零学社创始人尤志达分析认为,一是行业拐点,疫情将催生医疗健康、智能硬件、机械等外贸热门行业;二是营销拐点,采购者在疫情期间的市场认知、调查渠道、沟通渠道、采购渠道都会发生变化,此时线上营销将会成为热点;三是供应链拐点,传统供应链逆向,生成扁平化渠道,个性化定制、扁平化生产成为新兴市场。

厦门谷道集团有限公司总经理陈松青介绍了疫情下适用的B 端无接触式销售。“外贸企业可以通过网络数据平台高效开展询盘转化、社交促成、客户管理方面的无接触式销售。”他表示,无接触式销售是指从网上获取采购线索到销售完成,全程供应商和采购商都不做接触,这种销售方式对营销技巧要求更高、市场竞争更激烈,但随之而来的商业机会也更大。为帮助支持企业发展,张伟建议,首先,要优化减税、降费方式。从当前主要针对增值税的减免税转为降低社保费率和企业所得税税率,完善个税制度,降低边际税率,增加对中低收入群体的抵扣。在出口退税方面,特别提倡快出快退,要把出口退税直接办理到出口区域的出口企业,提升企业的获得感,真正让企业和老百姓得到实惠。

其次,在金融服务方面,他表示,为更好的服务跨境电商产业,要加快跨境支付机构境内申领支付牌照进程,进一步加快牌照审批进程,解决主流支付机构的境内合规支付资质的身份问题,鼓励跨境支付机构开展业务创新。市场部分主流境外机构通过模式创新,摸索了通过与境内银行合作的方式来开展跨境收款业务,监管机构可在把握政策底线的基础上,对机构的业务创新保持必要的监管容忍度,并给与创新支持,充分激发市场活力,促进跨境收款市场的繁荣发展。

最后,他提出,要进一步加大开放,提高竞争力水平。要相信市场,相信企业家,相信科技创新人才,展现中国的开放自信,释放巨大的发展潜力,推动高质量发展。

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