欧盟统计局7月30日数据显示，2024年欧盟注册了145万辆纯电动乘用车，较2023年（155万辆）下降6.1%。这使纯电动乘用车的总数达到587万辆，与2023年（443万辆）相比，规模增长了32.4%。

2024年，纯电动汽车在所有新注册车辆中的占比降至13.6%，较2023年（14.6%）下降1个百分点。该比例在2018年前一直低于1%，但近年来显著增长，2020年升至5.3%，2021年升至9.0%，2022年升至12.1%。

尽管插电式混合动力乘用车销量下降6.5%，与纯电动乘用车降幅相当，但2024年混合动力乘用车总销量较2023年增长12.7%（395万辆），较2023年（350万辆）有所提升。

电池电动汽车在新注册汽车中的最高份额出现在丹麦（51.3%）、马耳他（37.7%）和瑞典（34.9%）。相比之下，最低份额出现在克罗地亚（1.8%）、斯洛伐克（2.4%）和波兰（3.0%）。

关于其他类型的纯电动汽车（数量远少于纯电动乘用车），2023年至2024年间，新注册重型卡车数量增长最多，增幅达39.7%，其次为牵引车（+35.5%）和客车及公交车（+28.2%），而轻型卡车数量则下降了10.8%尽管部分车型出现显著增长，但其总数较2023年仍下降6.8%。