香港特区运输及房屋局（运房局）局长陈帆4月11日在特区立法会财务委员会特别会议就运输范畴发言，他指，特区政府会采取各种实施策略及优化合约安排，加快运输基建项目的进度。

       陈帆表示，沙田至中环线的余下工程正全速推进，预计东铁线过海段可于今年年中开通。另一方面，北环线及洪水桥站的环境影响评估工作已经展开，东涌线延线及屯门南延线的铁路方案亦已分别于2021年年底及今年年初刊宪，而北环线第一期古洞站的铁路方案亦将于本月稍后时间刊宪。

       特区行政長官林郑月娥在《施政报告》中提出《北部都会区发展策略》，建议落实5个新铁路项目。其中3个跨境铁路项目将会透过深圳与香港共同成立的 “推动港深跨界轨道基础设施建设专班”（‘专班’）推展。陈帆发言指，特区政府已要求港铁公司今年内提交北环线支线的技术和财务建议，“专班”亦已展开连接洪水桥及前海的港深西部铁路的研究，首阶段研究预计在今年内完成。

       航空方面，陈帆指在“十四五”规划下，中央政府支持香港提升国际航空枢纽地位；为此，特区政府会继续支持机场管理局（机管局）积极推展把香港国际机场发展为“机场城市”的相关项目，包括正推展的三跑道系统项目、供粤澳自驾旅客使用的自动化停车场，以及采用自动驾驶系统连接机场岛和港珠澳大桥香港口岸人工岛的航天走廊等。

       陈帆续指，为落实于今年启用第三跑道，相关飞行校验已于今年三月展开，标志着三跑道系统项目达至另一个重要里程。

       此外，陈帆还指，特区政府亦继续支持机管局发展香港与东莞之间的海空货物联运服务，并会继续与内地相关部门讨论机管局以市场化规则入股珠海机场的事宜，以及与广东省合作在珠海发展高端航空产业群，以加强两个机场的协同效应，达至港珠两地优势互补，以及巩固香港国际机场作为国际航空枢纽的地位，并融入国家发展大局。