据《韩国经济新闻》2月22日报道，贸易公司通常是连接买卖双方的中间商，而韩国贸易公司正在寻求进入电动汽车零部件和材料业务，以实现向绿色环保企业的转型。

        2月21日，据韩国业界消息，韩国钢铁巨头浦项制铁旗下贸易部门浦项国际计划在今年内在欧洲建立电动汽车驱动电机铁芯生产线，新生产线可能选址斯洛伐克。

        驱动电机马达铁芯是发电机的核心部件之一，相当于内燃机车的发动机。欧洲工厂建成后，浦项国际将在亚洲（中国）、北美（墨西哥）和欧洲均设有生产基地。浦项国际投身电动汽车零部件生产，旨在确保稳定供应，以顺应快速增长的市场需求。

        另外，该公司的优势在于可以通过从其母公司浦项制铁获得优质铁来生产电机铁芯。公司相关人士表示，主要核心原材料无需依赖外部供应商，有望提升盈利能力。

        随着电动汽车市场的增长，浦项制铁计划将其马达铁芯的全球产能从今年的188万个提升至2025年的400万个。其中，中国、北美和欧洲的产能将分别达到90万个、65万个和45万个。

        去年7月，浦项国际宣布，斥资586亿韩元（约合人民币3.1亿元）成为苏州浦项科技有限公司的最大股东，持股比例为72%。

韩国现代集团旗下贸易公司现代Corporation在汽车材料业务一直具有竞争优势，目前还寻求收购汽车高性能塑料制造商新起InterMobile公司。该公司生产的轻质塑料用于汽车保险杠和仪表板，这也是电动汽车和氢燃料汽车内不可缺少的配件。

        现代Corporation还在俄罗斯加里宁格勒建设汽车零部件的注塑及喷涂工厂，预计3-4月竣工。加里宁格勒设有现代汽车和起亚的生产工厂，因此可以实现协同效应。

        韩国商贸流通公司LX International（前LG商社）正在推进收购一座印度尼西亚镍矿，这是电动汽车电池的关键原材料，印尼拥有全球镍储量的20%。

        LX也在考虑将印尼以外地区的镍矿作为投资目标。该公司拟今年进军生物可降解塑料（PBAT）等环保材料市场，并将确保镍资产及正式开展环保绿色业务。

        一位业内人士称：“韩国贸易公司不想将他们的角色限制为经纪人或代理商身份。在电动汽车材料市场，他们也渴望成为直接参与者。”