据韩联社5月10日报道，据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）10日发布的数据，4月全球新船订单量为251万修正总吨（CGT），环比减少36%。其中韩国承接82万修正总吨，次于中国的154万修正总吨。

        韩国今年前四个月累计承接581万修正总吨，同比增长11%，市占率46%。以4月底为准，手持订单总量3268万修正总吨，为2016年4月以来的最大值。

        4月，韩国每艘船的订单价格为1.43亿美元，与中国（8600万美元）相比，高出66%。这是因为中国主要承接收益较低的小型集装箱轮和散装货轮，韩国则主要承揽高附加价值的液化天然气（LNG）运输船和8000标箱级以上的中大型集装箱轮。

        同期，克拉克森新造船价格指数为157.78，环比上升1.6点。其中17.4万立方米级以上的液化天然气运输船价格从2.22亿美元上涨至2.24亿美元。