吉尔普里默在伦敦 2022 年 2 月 5 日报道

英国的 HS2 铁路线将加快商务旅客乘坐专为未来建造的列车。但其路线上的一系列保存完好的考古发现也为历史学家提供了一条了解该国贸易历史的捷径。

本周发布的 HS2 项目的最新发现是位于英格兰东南部艾尔斯伯里附近的一个教区 Fleet Marston 的罗马城镇遗迹。

它包括一个有 425 具尸体的墓地，其中约 10% 已被斩首。根据 HS2 的说法，一种解释是，他们可能是罪犯或被抛弃的人，尽管斩首似乎也是“罗马晚期正常的，尽管是边缘的埋葬仪式”。

140 英里长的路线沿线的发现正在改变历史悠久的英国地图。作为欧洲最大的挖掘，铁路的建设有效地使考古壕沟沿着从伦敦到伯明翰的几乎整个铁路路径被雕刻出来。

已经检查了通常未受到开发影响的乡村土地上的人类活动痕迹。

“这使它成为一项有趣的工作，与大多数考古学不同，后者往往集中在城镇等发展区域，”历史悠久的英格兰古迹检查员克里斯韦尔奇说，他在铁路的第一阶段为 HS2 提供建议.

“它正在穿越我们通常看不到的乡村，”他补充道。“我们没有发现任何东西的地方和我们发现的地方一样有趣，因为它提出了很多问题——为什么他们在这里而不是那里定居？”

通往伯明翰的一期线路耗资 446 亿英镑，HS2 引起了争议，并引起了环保主义者和沿线一些居民的抗议。

但考古委员会主任尼尔雷德芬表示，历史发现是该建筑“令人兴奋和受欢迎的副产品”。

沿着 HS2 线，考古学家在伦敦郊区发现了一个史前狩猎采集遗址、伊丽莎白时代花园的遗迹，以及据信在公元前 11000 年至公元前 8000 年间在科尔恩河谷的洪泛平原上居住的马和驯鹿的证据。

重要的发现包括保存完好的马修弗林德斯上尉的坟墓，这位皇家海军探险家因推广澳大利亚这个名字而受到赞誉。根据棺材顶部的胸牌，他与 1788 年至 1853 年间埋葬在尤斯顿车站后面的圣詹姆斯花园的 40,000 具骷髅一起被发现。这一发现证实了他被埋在 15 号平台下的城市神话。

大部分文物将被拆除，以便为建筑让路。但一些遗址将被保留，包括由铁路之父乔治斯蒂芬森于 1837 年设计的第一个圆形火车转盘的地基，该转盘在伯明翰的寇松街车站被发现。

自 1990 年代以来，考古发掘一直是英国规划过程的关键部分，创造了由房地产开发驱动和资助的商业产业，占该国 7,000 名考古学家的四分之三。

其中大约 11 家公司——包括 Connect Archaeology、Wessex Archeology 和 Headland Archeology——已经联手为该项目提供专业知识，形成了一系列合资企业，在 60 个关键地点开展工作。

他们部署了一支由 1,000 名考古学家组成的军队，他们正在使用最新的遥感技术以及对文物进行挖掘、测年和解读。

韦尔奇说：“在这个阶段，从地下挖出文物的工作只完成了一半，但后来的分析可能会检验所有关于自人类居住在岛上以来英国景观如何被利用的理论。”

最近还发现了北安普敦郡奇平沃登附近一处偏远田野下的另一个繁荣的罗马贸易村。伦敦考古海岬基础设施博物馆的詹姆斯韦斯特说，这个前哨站“有可能改变我们对英格兰罗马景观的理解”，这是一个为 HS2 工作的财团。

在现场发现了珠宝、极具装饰性的陶器和方铅矿——一种被压碎并与油混合用作化妆品的物质。据韦斯特说，还有 300 枚银币、一条古老的罗马道路和来自法国的陶器，这表明该镇是一个富有的贸易中心。

“我们有关于罗马人来到这里的宏大叙事，但这显示了贸易的全面爆炸以及从铁器时代到罗马时代的过渡，”雷德芬说。

“你会在你的圆形房子里，但你会开始喝罗马葡萄酒，然后你会开始搬进方形和长方形的房子。它表明，我们在过去一个世纪所看到的人类变化水平在整个历史中都发生过。”

英国考古工作和资源部主任大卫康诺利说，这些发现可用于帮助我们了解从疾病的演变和传播以及流行病的原因和影响到气候变化及其对人口的影响等方方面面。

他希望 HS2 能够在赫尔大学、伍斯特大学和谢菲尔德大学的学院关闭之际重新唤起人们对考古学的兴趣。

HS2第一阶段的考古工作预计将于今年完成，注意力正在转移到伯明翰北部的铁路第二阶段，那里已经开始了一些挖掘工作。

HS2 拒绝提供考古费用的数字，表示将在今年晚些时候提供有关伯明翰北部工作的更多信息。