彼得福斯特在布莱顿 2022 年 2 月 9 日报道

英国领先的物流行业机构表示，由于英国脱欧后的边境管制，今年夏天多佛等海峡港口可能对贸易商和旅客都“停工”。

这些警告是在周三发布的一份下议院报告之后发布的，该报告对英国脱欧后政府对英国边境的管理提出了高度批评，指责其“过度承诺”并且未能达到自己的最后期限。

行业机构英国物流公司表示，如果欧盟和英国当局共同努力解决新系统的紧迫问题，将于今年推出的欧盟生物识别边境管制将造成长期延误。

该组织欧洲政策负责人莎拉·劳阿迪（Sarah Laouadi）表示，即将推出的出入境系统可能会对多佛和福克斯通海峡港口的等待时间产生“严重影响”。

她引用了独立模型，该模型预测由于新控制措施可能造成的延误，排队的人会长达 29 英里。

“新的 EES 护照检查系统需要紧急关注，因为它目前要求司机离开车辆并穿过港口和码头的实时交通车道进行护照检查。

“这不仅会带来安全风险，还会严重影响过境时间，并对海峡两岸的交通流量产生连锁反应，”她说。

下议院公共账户委员会长达 27 页的报告称，政府曾承诺英国脱欧将使英国企业解放，使他们能够最大限度地提高生产力，但事实证明，自 2021 年 1 月以来，情况大不相同。

“到目前为止，唯一可察觉的影响是成本增加、文书工作和边境延误，”委员会主席梅格·希利尔夫人说。“现在是政府对 [brexit] 问题诚实而不是过度承诺的时候了。”

英国商会行业政策负责人威廉·贝恩（William Bain）表示，这份报告反映了小企业的“真实经历”。去年 BCC 会员调查发现，60% 的公司认为向欧盟运送货物变得更加困难。

BCC提出了希望政府改进贸易与合作协议的五个领域，包括寻求与布鲁塞尔达成更多协议，以简化增值税问题并减少对农产品的检查。

贝恩还对引入出入境系统提出了警告。他说：“良好运动的出境延误风险很可能会持续存在，必须在秋季前的充足时间避免。”

自 1 月以来，政府已开始逐步对从欧盟进口到英国的商品实施新的海关管制。从 7 月开始，它将对入境动植物产品进行进一步的实物检查。

作为边境流程数字化计划的一部分，政府承诺到 2025 年将创建“世界上最有效的边境”，但公共账户委员会对政府是否有望实现这一计划表示怀疑。

该报告将政府数字边界战略描述为“值得注意的雄心”，但鉴于目前的进展，它认为这是“乐观的”。“我们不相信它有详细的交付计划支持，”它补充道。

公共账户委员会还要求政府采取更多措施来帮助那些最无力承担因与英国脱欧后边境官僚机构会面而产生的新成本的中小企业。

Logistics UK 对缺乏有关将于 7 月开放的边境检查站以及哪些产品将在哪些站处理的信息表示担忧。“这些信息现在应该可用了，”Laouadi 补充道。

政府表示，它认为贸易商已经“很好地适应”了从 1 月 1 日开始引入的新海关管制措施，并补充说边境“干扰最小”，货物“有效地”流经英国港口。

“我们将继续确保企业获得与欧洲有效贸易所需的支持，并在我们与世界上增长最快的市场达成贸易协议时抓住新机遇，”它补充道。