据韩联社1月27日报道，据韩国关税厅（海关）27日发布的数据，2021年韩国乘用车出口额（不含二手车）同比增加23%，为426亿美元，为2014年以来最高。

        韩国关税厅分析认为，尽管车载半导体供应不足，但在疫情下出口减少产生的基数效应、对环保汽车需求增加、来自北美和欧盟的需求回升等因素的作用下，去年乘用车出口大幅增加。

        按出口对象来看，对美国（8.8%）、加拿大（9.2%）、俄罗斯（71.2%）、澳大利亚（39.2%）、英国（34%）、德国（26.3%）、法国（48%）等国的出口均增长。出口均价为每辆2.0356万美元，同比上升15.9%。

        电动汽车、混合动力汽车、插入式混合动力车等环保乘用车出口额同比增加63.1%，为116亿美元。环保汽车在总出口额中占比27.3%，创下历史新高。

        去年，乘用车进口额同比增长7.3%，为129亿美元，进口量（30万辆）减少8.9%，进口均价（4.3057万美元）上升17.8%。

        来自美国（48.3%）、日本（6.3%）、奥地利（83.7%）、意大利（62.5%）、墨西哥（2.1%）、瑞典（36.4%）的进口额增加，来自德国（-4.5%）、斯洛伐克(-36.6%)、英国（-22.4%）的进口额减少。环保乘用车进口额同比增加84.8%，为57亿美元，在总进口额中占比上升到44.4%。

        另外，去年第四季度乘用车出口额同比增加4.3%，为112亿美元，出口量减少10.1%。同期，乘用车进口额同比减少26.9%，为30亿美元，进口量减少36.1%，为7万辆。