据《韩国经济新闻》5月30日报道，现代汽车和起亚公司实际上已经进入了停产被称为"韩国国民车"的准中型、中型轿车的阶段。 起亚计划在2024年中断准中型轿车K3的生产,现代汽车也没有确定中型轿车索纳塔的更新计划。

        业界预测,与索纳塔使用同一平台的起亚中型轿车K5也将走上同样的道路。随着将事业方向转换为电动汽车,现代汽车集团里"不赚钱"的车辆将陆续停止生产。全球整车业界也集中生产SUV、高端品牌等高收益车型,将经营战略从"量"改为"质"

        据业界5月29消息,起亚决定于2024年停止K3的生产,并在制造K3的华城第二工厂开始生产电动汽车EV6。如果没有后续车型,K3将进入停产程序。随着现代汽车决定不开发新一代索纳塔车型,索纳塔也将面临停产。

        业界相关人士表示，最近由于通货膨胀,原材料价格暴涨,紧凑型、中型轿车没有利润。随着SUV销量的增加,轿车销售量越来越少。