据《韩国经济新闻》8月1日报道，韩国造船业"三巨"从去年开始订单不断，但仍未能摆脱赤字泥潭。韩国三大造船企业今年7月已经实现了今年订单目标值的90%。但是第二季度三大企业都没实现营利。这是受到了低价订单的影响。造船用厚板（厚度为6毫米以上的厚铁板）价格上涨也对造船企业的收益性产生了不利影响。

        据韩国造船业界7月31日消息，韩国现代重工集团的造船业务控股公司韩国造船海洋公司今年第二季度销售额为41886亿韩元（1人民币约合192韩元），营业亏损为2651亿韩元。由于船舶建造量的增加，该公司第二季度销售额环比增长7.2%，但营业利润继前一季度亏损3963亿韩元之后再次出现负值。该公司解释称，如果除去厚板价格等一次性费用，公司相当于处在损益平衡点的水平。

        韩国三星重工业第二季度销售额为14262亿韩元，营业损失为2558亿韩元，销售额比前一季度减少了3.9%，营业损失增加了169.5%。俄乌冲突爆发后，处于设计阶段的俄罗斯项目遭遇延迟，导致销售中断。营业损失是厚板价格上涨带来的成本上调，三星重工将1800亿的损失进行了摊销处理。该公司表示，第二季度税前利润为321亿韩元，自2017年第三季度后19个季度以来首次转为顺差。

        韩国大宇造船海洋公司第一季度出现了4701亿韩元营业损失，第二季度业绩仍不容乐观。市场曾推测称，大宇造船将比第一季度大幅改善，营业损失预计约为750亿韩元。但转包工会历时51天的罢工导致了8165亿韩元的销售损失，所以预计业绩将低于预期。